以旧换新调查之轿车:优惠有限被冷落

时间:2010-05-15 11:42:59 来源:中国商报-汽车导报 收藏

阜阳在线讯 “以旧换新”究竟在轿车的消费中起到了多大的作用呢?记者就此问题在北京地区做了大量调查,结果证明,在北京市轿车消费这部分市场,轿车以旧换新政策效果非常不明显。

大部分被访者表示,单纯为了国家的3000~6000元的补贴去赶换新车的潮流是不可能的,因为接受这一政策的前提是自己有意愿换车。

“就是卖废铁也能卖个几千元吧”,一名购车者说。他从价格方面考虑,认为按照国家规定报废旧车去换新车的方式并不划算,反倒是走二手车交易的渠道,原车主的收益能多出万元以上。“市场外交易的话,价格可能会更高”,他说。

基于最简单的“经济账”,记者走访的近百位逛车市的人中,惟有一人表示可能会走以旧换新的途径,而且这位精明的买车人告诉记者,只有像吉利夏利这些车以旧换新才划算,因为卖废铁太轻卖不上补贴的钱,而好车走以旧换新的途径是非常不合算的。

就“如何处理二手轿车”的问题上,车主们还有更多的见解。一位二手车老板透露,由于北京消费水平比较高,北京的二手轿车再卖去外地,也能有个好价格。“北京二手车有一半是卖到外地的,这比报废拿国家补贴划算多了”,他说。

一方面,轿车本身售价较高;另一方面,从2002年轿车市场“井喷”至今大部分轿车还未进入“报废”期,其车本身的残值较高。因此,国家政策所补贴的每辆3000~6000元的数目与车残值比较起来,所占份额太低。也无怪乎北京市的轿车市场“以旧换新”如此冷清。

|责任编辑:bobos

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